Vitajte na stránkach VAG Retrofits s.r.o. Poskytujeme špecifické autoelektrikárske práce pre vozidlá koncernu VAG (Škoda, Seat, Audi, Volkswagen). Firma disponuje oficiálnym účtom s prístupom do niektorých častí online systému pre uvedené značky na základe zmluvnej spolupráce s importérom. Svojím portóliom služieb a prístupom  k práci sa však snažíme naše služby odlíšiť od väčšiny konkurečných autoelektrikárskych firiem tým, že poskytujeme najmä služby na kľúč s využívaním exaktnej znalosti danej problematiky. Poskytujeme hlavne riešenia pre problémy, ktoré bežné servisy nechcú/nevedia (poriadne) vyriešiť, napríklad z dôvodu chýbajúcej znalosti problematiky, prípadne ich riešenie je výmena celého dielu niekoľkonásobne prevyšujúceho cenu možnej opravy. Ponúkam ako dorábky výbavy kvôli lepšiemu komfortu a pocitu zo svojho vozidla, tak aj opravy systémov, ktoré sú potrebné pre každodenné využívanie vozidla. Opierame sa pri práci jednak o odporúčané pracovné postupy, ale najmä o naše cenné skúsenosti ktoré sú častokrát za hranicami oficiálnych postupov, aby výsledky týchto služieb viedli na spokojnosť zákazníka a vyriešenie problému. Pre viac informácií o všetkých ponúkaných službách prejdite prosím na ich prehľad tlačidlom nižšie, prípadne pokračujte výberom konkrétneho vozidla.

Novinky

Webová stránka je neustále vo vývoji, rovnako ako vývoj služieb. Vďaka spolupráci s kolegom z inej firmy je novinkou montáž kontrolky indikujúcu regeneráciu filtra pevných častíc (DPF) pre niektoré typy vozidiel. Nedávny pribudli aj služby opravy zámkov volantov (ELV) a výmeny olejov v 7 stupňových DSG prevodovkách typu DQ200 (0AM/0CW). Opravy DSG mechatroník DQ200 - v príprave.

K skvalitneniu služieb prispelo najmä licencované zariadenie od firmy Magicmotorsport - Flex v hodnote 7000€ a získanie oficiálneho GRP prístupu na server VW AG pre diagnostický tester ODIS Online.

Okrem autoelekrikárskej činnosti VAG Retrofits sa postupne buduje vznik VAG Restorations, teda spoločnosť ktorá sa bude zaoberať prešívaním volantov, oprave vyhrievaní sedadiel a ich prečalúneniu a čalúnenia stropníc. 

Zaujímajú Vás niektoré z uskutočnených retrofitov a opráv u mňa? Aspoň časť z nich som sa posnažil zachytiť

VAG Retrofits - Príspevky
Prispevok 352
Mnohí z Vás sa pýtajú, prečo je vlastne potrebný dodatočný preplach pri výmene oleja v 6 stupňovej DQ250tke. Odpoveď možno nájdete na nasledujúcich fotografiách. Vozidlo malo najazdených 218 tisíc, kedy dovtedy prebiehali len výmeny oleja postupom podla dielenskej príručky (čo vedia na výmenu...
Prispevok 351
Ďalší zákazník až z Brna (CZ) sa rozhodol využiť službu výmeny oleja v automatickej prevodovke DQ200. Jednalo sa o vzácnu kombináciu, 1.4 TSI s Turbom a kompresorom s výkonom 132kW, nájazd vozidla 174 tisíc kilometrov. Opäť sa jednalo o zabehnutý postup, kontrolu zásobníka tlaku, ktorý už...
Prispevok 350
Firma VAG Retrofits s.r.o. by sa v nedávnej dobe mohla premenovať skôr na miesto údržby prevodoviek DQ200. Zákazník prišiel pre tento úkon až z Košíc, jednalo sa ale celkovo o väčší servis. Najskôr prebehla výmena oleja v prevodovke DQ200, v mechanickej časti aj v mechatronike, olej v...
Prispevok 349
Víkendový servis je niekedy jediné riešenie pre niektorých majiteľov, rovnako ako v tomto prípade zákazníčky z Prievidze. Jednalo sa opäť o výmenu oleja v automatickej prevodovke DQ200. Nájazd vozidla skoro 189 tisíc kilometrov a olej zrejme nikdy nemenený. Stav zásobnka tlaku nás milo prekvapil...
Prispevok 348
Aj tento SEAT sa ku nám zastavil pre montáž novšieho rádia MIB2 namiesto pôvodného MIB1, ktoré už v minulosti bolo menené z dôvodu poruchy. Majiteľ si podla zaslanej materiálovej súpisky zohnal materiál sám. Prebehla teda výmena displeja aj rádionavigačnej jednotky, výmena USB portu, aktivácia...
Prispevok 347
Aj vozidlá Cupra sú ideálnymi kandidátmi pre softvérové úpravy radenia DSG prevodoviek. Tu konkrétne sa jednalo o DQ381tku a najsilnejšiu variantu 2.0 TSI 221kW, kde majiteľ sa už odmietal voziť s podtočeným motorom, ktorý nemal žiadnu dynamiku prejavu ako by sa na takéto autíčko patrilo.
Prispevok 346
Zákazník ma kontaktoval s tým, že mu na vozidle vypovedala rádionavigačná jednotka MIB, ktorá sa jednoducho jedného dňa už nezapla. Zohnal si podla čísla dielu inú jednotku, avšak nie od výrobcu Delphi ale Technisat. Dal ju kamarátovi namontovať do vozidla. Vo výsledku mu len kamarát odomkol...
Prispevok 345
Aj vozidlá SEAT s kompatibilnými typmi riadicich jednotiek motorov môžu byť u nás vybavené kontrolkou prebiehajúcej regenerácie filtra pevných častíc. Neváhajte sa spýtať na možnosť takejto dorábky pre Vaše vozidlo ešte dnes.
Prispevok 344
Aj takto to môže dopadnúť keď niekto dlhodobo ignoruje príznaky závady prevodovky, tu sa konkrétne jednalo o vadu mechatroniky 0GC (ktorá sa vyskytuje pri prevodovkách DQ381 a novších DQ500) kedy v minulosti došlo k výpadku jedného zo snímačov, časom sa závada stupňovala až došlo k výpadku oboch...
Prispevok 343
Ladiaci program prešiel vrámci nedávnych nocí väčšími aj menšími zmenami, je vďaka nemu aktuálne možné odsimulovať reálny priebeh originálneho radenia a radenia po úprave priamo vloženého obslužného programu 6 stupňových aj 7 stupňových DSG predoviek (zvládne aj niektoré typy Stronic) s...
Prispevok 341
Vývoj vlastných programov ktoré potrebujem pre prácu neustále pokračuje, aktuálne dokončujem ladiaci program pre dodatočné konzultácie a doladenia automatických prevodoviek, pokiaľ ma o toto zákazník požiada. Umožňuje dynamické posúvanie bodov radenia na základe jednotlivých veličín ktorými...
Prispevok 340
Ďalšia DQ381tka si prešla výmenou oleja s preplachom. Majiteľ si želal použiť originálny olej. Narozdiel od DQ250/DQ500 kde je filter zhora, tu nevieme urobiť fotografiu pohľadu na stav oleja vo filtri. Preto sme si pomohli aspoň odmerkou. Po použití základného množstva - 10L je stav olejovej...
Prispevok 339
Tentokrát mi zo spriateleného servisu doviezli páni na úpravu Audi A6 s motorom 3.0 TDI-CR z rodiny CRTx. Kontrolné meranie ukázalo, že ani toto vozidlo ešte neprešlo službou zvýšenia tlaku motorového oleja. Tlak som teda zvýšil, ukázal im kontrolné meranie pred a po a podali sme si ruky. Aj...
Prispevok 338
Potrebujú aj automatické prevodovky DQ200 s doživotnými intervalmi podľa plánu údržby výrobcu výmenu oleja? Prevodový olej prepálený, hydraulický olej v mechatronike má mierne odlišnú farbu a rovnako tak je v ňom vidno jemné kovové piliny, tie sa však ani s lampou nepodarilo zachytiť ako pri...
Prispevok 337
Zákazník z Dunajskej Stredy ktorý vlastní dva kúsky Škoda Yeti dorazil ku nám do Žiliny na dohodnutý poldňový servis. Jednalo sa o viacero úkonov: - výmenu oleja v prevodovke DQ250 s preplachom - montáž celokovovej náhrady olejového filtra prevodovky - úpravu radenia automatickej prevodovky...
Prispevok 336
Nie vždy sa u nás stretávajú najbežnejšie autá, ako Passaty, Golfy, Superby, Tiguany, Octavie, Leony. Tento VW Touareg s 3.0 TDI-CR a 8 stupňovou automatickou prevodovkou typu AL1000 dorazil ku nám od stáleho zákazníka pre zvýšenie výkonu motora spojeného s úpravou tlaku oleja a radením...
Prispevok 335
Nedávne sledovanie a vykonané kontrolné merania ma donútili vyvinúť niečo nové. Vďaka spolupráci s Ing. Balážom zo spriatelenej firmy sme vyvinuli riešenie ktoré zvyšuje tlak oleja pre benzínové motory 1.5 TSI s kódmi DADA / DPCA ktoré sú riadené motorovými jednotkami MG1CS011 a dvojcestnou...
Prispevok 334
Majiteľ Seatu Leon sa dohadoval už dlhší čas kvôli prestavbe jeho jednodielneho MIB1 Infotaimentu bez navigácie na MIB2, po obdržaní materiálovej súpisky si zohnal sám rádionavigačnú jednotku a displej, u mňa prebehla jeho montáž, prerábku napájacej kabeláže, odblokovanie ochrany komponentov,...
Prispevok 333
Dobrý rada pre všetkých majiteľov vozidiel s AdBlue, keď sa raz začnú odpočívať kilometre kedy vozidlo nebude možné naštartovať, tak po vypnutí zapalovania sa to naozaj tak aj udeje. Nespustí sa palivové čerpadlo a motor sa už nespustí. Preto pokiaľ máte problém so systémom AdBlue, vo vlastnom...
Prispevok 332
Opravy kabeláží dverí nie sú u nás na firme ničím výnimočným. Kabeláže z týchto starších tvrdých izolačných materiálov sa radi lámu, keď vypadne len určitá časť funkcií je to ten lepší prípad, ale prepojenie jednotlivých vetiev, či už napájacích (5/12V) voči komunikačným, audiovetvám môže viesť...